Einni leiðindaþrætunni lokið

Þá er þessu leiðinlega en sennilega sanngjarna kærumáli um loftdreifir keppnisbíla Brawn, Toyota og Williams lokið. Bjóst sosum ekki við annarri niðurstöðu en þeirri sem varð, enda tæknideild FIA búin að leggja blessun sína yfir dreifana, einnig eftirlitsdómarar FIA á tveimur fyrstu mótum ársins.

Því var á brattann að sækja fyrir kæruliðin sem urðu að sannfæra dómara áfrýjunarréttar FIA um að bæði tæknideild FIA og eftirlitsdómararnir hefðu haft rangt fyrir sér. Og það mistókst þeim.

Eftir stendur - og það ekki í fyrsta sinn - að regluverk FIA er eins og stórfiskanet; möskvarnir ekki þéttriðnari en svo að hvar sem er má smjúga í gegn.

Enga afstöðu ætla ég að taka í þessari þrætu. Er bara feginn að þetta mál er að baki og nú geta menn einbeitt sér að því sem skemmtilegast er við formúluna, sjálfri keppninni. 

Að vísu er leiðindaþrætum ekki lokið, málum sem varpa skugga á sjálfa íþróttina. Hinir háu og refsiglöðu FIA-herrar hafa ákveðið að berja frekar á McLarenliðinu en orðið er og skoða hvort hirta beri liðið frekar fyrir klúðrið í Melbourne er íþróttastjóri liðsins og Lewis Hamilton sögðu eigi alls kostar rétt frá atviki sem varðaði framúrakstur á eftir öryggisbíl.

Í refsingarskyni var árangur Hamiltons í Melbourne strikaður út. Sem var sanngjarnt miðað við málavexti. Skömm hans og McLaren er mikil - það sitja þeir uppi með.

Vissulega var málið til þess fallið að koma óorði á formúluna. En svona mátulega þegar nær allir verða búnir að gleyma því þá ætlar íþróttaráð FIA að vekja upp drauginn með því að halda sérstakan fund um það um næstu mánaðarmót.

Svo langt gengur FIA í rannsókn sinni á málavöxtum að það hefur beðið útvarps- og sjónvarpsstöðvar, t.d. BBC, um nákvæm afrit af viðtölum við McLarenstjóra á mótsstað í Melbourne og þar á eftir. Tilgangurinn jú að kanna hvort einhverjar vísbendingar geti ekki leynst í ummælum sem bendi til að McLaren sé að reyna fría sig af málinu en láta liðsstjórann brottrekna sitja uppi með alla sökina. Fara skal yfir samtölin til að skoða hvort þar megi ekki finna vísbendingu um að t.d. liðsstjórinn Whitmarsh hafi vitað meira - og væntanlega verið með í ráðum - en hann vildi vera láta.

Þetta finnst mér orðið nokkuð sjúkt af hálfu FIA. Og mér er spurn, hefur sambandið ekkert betra að gera? T.d. í þágu íþróttarinnar? Ég hef séð ummæli Whitmarsh úr viðtali sem FIA sækist sérstaklega eftir og í sjálfu sér virðist það fljótafgreitt; get engan veginn dregið neina ályktun af ummælunum í þá veru að hann hafi vitað hvert upplegg fulltrúa liðsins hjá eftirlitsdómurunum yrði. En maður veit aldrei þegar komið er út í smásmygli sem þessa. 

 

Athugasemdir

[Jóhann Elíasson, 15.4.2009 kl. 12:37]

Reyndar bjóst ég aldrei við annari niðurstöðu í þessu máli en mér þykja það heldur slæmar fréttir ef á að fara að refsa McLaren MEIRA fyrir hlut sem þeim hefur ÞEGAR verið refsað fyrir.  Hvað er eiginginlega í gangi?   Ég tek það fram að ég er ekki McLaren-maður en ég get ekki séð að svona óréttlæti sé neinum til framdráttar og verði til þess að koma óorði á íþróttina, sem því miður virðist þegar orðið nokkuð.