Bardagamenn og frekjuhundar nú sem fyrr

Ekki verður annað sagt en að helgin hafi verið tíðindasöm í Búdapest. Atburðir minna mann á þá daga er heimsmeistararnir Ayrton Senna og Alain Prost voru liðsfélagar hjá McLaren. Tveir klókir afburða- og bardagamenn. Það eru þeir Fernando Alonso og Lewis Hamilton líka og mér sýnist sá síðarnefndi ekki síðri frekjuhundur en núverandi meistari.

Oft sauð upp úr milli Senna og Prost og virtust þar takast á skapheitur Brasilíumaður annars vegar og yfirvegaður og útspekúleraður Frakki sem sýndist rólegheitamaður á yfirborðinu. Breskir fjölmiðlar hafa sumir hverjir málað Alonso sem yfirgangsmann og frekjuhund er reynt hafi að ná frumvkæði gegn Hamilton með brögðum.

Ætli þeir hinir sömu verði ekki að endurmeta þá afstöðu eftir atburði helgarinnar. Miðað við útskýringar McLarenliðsins á því hvernig það klúðraði tímatökunni í Búdapest hratt Hamilton þeirri atburðarás allri af stað með yfirgangi og frekju; með því að ganga á svig við ákvarðanir sem hann hafi sjálfur átt aðild að.

Nú er bleik eiginlega brugðið. Brosið sem einkennir Hamilton öllum stundum og virtist vörumerki nýliðasakleysis, ef svo mætti segja, er ekki svo saklaust eftir allt. Það er ekki bara að hann hafi þroskast vel sem ökuþór og sé a.m.k. jafngóður þeim bestu strax á fyrsta ári í formúlunni. Heldur virðist hann ekki hafa minni keppnisvilja og meistarafrekju.   

Menn verða ekki meistarar nema á hörkunni og ótrúlega miklum keppnisvilja. Það brosar sig enginn til titla.  

Áreiðanlega á Alonso  sinn þátt í því hvernig fór, sérstaklega þessar 10 aukasekúndur sem hann dvaldi við bílskúrinn eftir að hann átti að fara af stað. Að spyrjast fyrst þá um hvort rétt dekk væru undir hljómar vægast sagt einkennilega.

Ljóst er að mikil spenna er innan McLaren um þessar mundir og milli Alonso og Hamilton. Því munu fjölmiðlar eflaust veita mikla athygli á þeim vertíðarþriðjungi sem eftir er. 

Ferrariliðið getur þakkað klúðursmálum McLaren að eiginlega enn stærra klúður frá helginni hefur meira og minna fallið í skuggann. Þar á ég við að Ferrariliðið gleymdi að setja bensín á bíl Felipe Massa í annarri lotu tímatökunnar. Afleiðingarnar þekkja þeir sem fylgdust með keppninni. Honum var kappaksturinn ónýtur og stuðningsmenn Ferrari hafa tæpast haft mikla ánægju af því að sjá djúprauðan Ferrarifákinn þurfa 50 hringi til að komast fram úr Super Aguri-bíl.

Athugasemdir

[Ágúst Ásgeirsson, 7.8.2007 kl. 06:39]

Þakka þér fyrir Sigurjón. Það var gaman að liðsinna Gulla í útsendingum, hann er kraftmikill og lifandi í þessu. Það er hins vegar erfiðleikum bundið að mæta hjá honum nú til dags því ég hef verið búsettur í Frakklandi undanfarin tvö ár.

En þurfa Gulli og Rúnar nokkra aðstoð? Eru þeir ekki bara mjög góðir, það finnst mér allavega.